智慧港口解决方案

行业痛点

核心技术 “卡脖子”，安全风险突出

港口核心设备如PLC控制器、工业以太网、操作系统等，长期依赖西门子、ABB、亚马逊等国外品牌。2020年MSC遭勒索攻击、伊朗沙希德拉贾伊港港口瘫痪等事件，印证了网络安全防护的薄弱。2022年国际形势波动中，多家国外工业巨头暂停俄罗斯业务，直接暴露 “技术依赖”的致命风险。

设备数据 “孤岛化”，协同效率低下

港口设备涵盖岸桥、场桥、无人集卡、吊具等数十类，因操作系统不统一，形成 “数据烟囱”。以天津港传统作业为例，无人车运维因品牌差异无法统一管理，车辆油耗、装卸数量等关键数据难以汇总，直接导致作业效率损失超30%。

人工依赖 “强绑定”，运维成本高企

传统港口吊具巡查40余项巡检工作依赖纸质记录，无实时监管；吊具故障需人工现场排查20分钟起步；港机维保需3-6人协同，且多为 “被动维修”—— 吊具故障比例高却无预判告警，单次维修耗时长达数小时，不仅推高人力成本，更影响港口作业连续性和作业效率。

标准体系 “碎片化”，扩展难度大

不同设备采用不同通信协议与数据格式，新设备接入需重新开发适配，平均开发周期长达6个月。数据治理成本巨大，难以建立统一的设备健康评估与碳排放治理体系，与“绿色港口”“智慧港口” 的政策要求不能匹配。

解决方案

以深开鸿KaihongOS操作系统为核心打造的津鸿OS +津鸿超级设备管理平台构建万物互联统一数字底座，打造“1（统一数字底座）+1（超级设备管理平台）+N（全场景应用）”的开鸿智慧港口，覆盖港机监管、人车定位、智能吊具、数字看护等港口全场景，实现“设备长眼睛、会说话、会思考”，构建开源鸿蒙信创智慧港口。