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广州地铁集团广花城际工程开源鸿蒙智慧地铁建设
合作伙伴介绍
开鸿化实施方案
项目成果
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合作伙伴介绍
广州地铁集团是广州市政府全资的大型国有企业,成立于1992年,专注于轨道交通全产业链发展。作为粤港澳大湾区核心轨道交通运营商,截至2025年,集团运营总里程达1304公里(含地铁及城际铁路),年客运量超32.5亿人次,占广州市公共交通出行量的60%以上。其运营效率与安全水平国际领先,连续多年在国际地铁协会(CoMET)关键指标中排名前列。 集团积极参与大湾区轨道交通网络建设,并拓展“一带一路”国际合作,致力于成为全球领先的综合型城市轨道交通服务商。
开鸿化实施方案

本方案基于开鸿1+1安全数字底座建设地铁建设(盾构作业)解决方案,通过对地铁盾构施工核心设备和现场终端实施开鸿化改造,显著提升了盾构作业的安全性、效率与质量,并探索未来盾构施工的无人化、少人化方案。


方案结合盾构施工工地实际情况,依托开鸿控制器分布式软总线能力,打通现场设备、人员与设施的东西向连接,实现边缘自治,在施工一线完成核心数据融合,确保绝大多数业务应用于边端闭环处理。


整体采用“1采集+2协同+2应用”的策略,全面构建现场数据采集、关联与端侧应用能力。1采集指的是“盾构作业数据全方位采集”,2协同涵盖“水平作业智慧协同”与“垂直作业智慧协同”,2应用包括落地“基于智慧巡检的数字化日志”和“基于数据融合的精细化挖掘统计”。

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项目成果
本方案在广花四工区盾构区间工地进行试点应用,提升了工程建设管理效率、延申了管理半径、细化了管理纬度,显著降低施工现场各类风险问题发生概率,为工程安全高效推进提供有力支撑。
施工参数的全量采集

利用KaihongOS软总线、数据融合等技术,通过关联门吊称重数据、电瓶车定位数据、盾构机作业数据,自动生成盾构参数统计表。

大数据沉淀与分析,实时对每斗、每车、每环形成历史分析数据,实现更精细的统计。

结合理论方量和实际称重,反向学习不同地质和膨润(泡沫、聚合物)工艺下的体积重量比。

电瓶车工况智慧化

电瓶车无网定位:利用KaihongOS软总线,实现在隧道无网、弱网环境下,实时精准定位并上报轨道车位置及行进信息。

电瓶车后视系统:支持动态配对、功耗管理、多路视频流转等功能,最多可以显示四路摄像机视频画面,司机可以根据实际车辆状况选择某一个画面全屏显示。

多级作业协同

利用规则引擎、超级设备等技术,自由编排地铁施工管理业务规则,实现车吊、环境、人车、人吊等的作业协同、作业预知等能力。

自动生成工程日志

结合数据采集及融合能力,实现工程进度、设备状态、作业记录、巡检过程、环境变化等工程日志相关数据的实时处理,自动生成工程日志。

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